Как самостоятельно определить проблему
Существуют простые и несложные моменты, которые можно определить и попробовать исправить самостоятельно. Вы сами можете:
- При наличии тестера можно проверить нагревательный элемент (тэн) и двигатель. Если визуально заметно сильное искрение, понадобится замена щеток. При их покупке нужно учитывать тип двигателя вашей стиральной машинки.
- Аварийно слить воду из машины с помощью специального клапана или шланга если стиральная машина залила воду, но не стирает.
- Визуально смотреть бак и барабан на предмет выявления посторонних вещей, застрявших между деталями. Для этого придется снять боковые стенки стиральной машины. Если мешающий предмет нашелся, его просто нужно убрать.
- Самостоятельно можно проверить ремень привода. Если он всего лишь слетел, нужно поставить его на место так, чтобы был запас на 1 зубец. А если порвался, то необходимо заменить деталь на новую.
Если вы не знаете что случилось с машиной, по какой причине она не работает, то разумнее всего будет обратиться в сервис.
Чтобы не допускать поломок подобного рода, достаточно всего лишь:
- не перегружать барабан бельем,
- установить защиту от перепада тока,
- использовать фильтр, потому что многим известно в какой воде лучше стирать и к каким последствиям может привести пренебрежение этим фактом.
Что делать для профилактики поломок?
Для того чтобы стиральная машина Индезит служила долго, и ситуации, при которой барабан не крутится, не возникало, следует взять на вооружение такие рекомендации:
- Еще на этапе закладки белья в барабан следует контролировать, чтобы посторонние предметы в него не попадали – перебрать вещи, проверить карманы, пришить плохо закрепленные пуговицы и т.д.
- Если стиральная машина при стирке стала издавать необычные звуки – скрежет, постукивание и т.д., ее работу нужно сразу остановить, даже если барабан не застопорился и продолжает крутиться.
- Молнии перед стиркой необходимо на вещах застегивать.
- Нестабильная работа аппарата – повод разобраться в причинах сбоя и устранить их своевременно, до того, как возникнут серьезные поломки.
- Стиральная машина требует бережного обращения. На нее сверху не следует ставить емкости с жидкостью, которая может разлиться и повредить управляющий модуль, расположенный в верхней части аппарата.
- Стиральные средства, выбираемые для стирки, должны быть предназначены для машины-автомат – они не образуют излишнюю пену и не создают угрозы механизмам.
Периодический техосмотр стиральной машины поможет ей работать без поломок дольше.
Как разобрать стиральную машину
Стиральную машинку начинают разбирать с верхней крышки и фронтальной панели, у каждой стиральной машинки свой подход. На всех машинках крепежные винты спрятаны довольно хитро, нужно их еще найти. Люк машинки лучше не трогать, тем более что под ним установлен датчик захлопывания дверцы с электрическими проводами. Для снятия манжеты нужно отогнуть ее край и удалить с пружины проволочное кольцо. После чего достают лоток. Тогда можно спокойно снять переднюю панель.
Нужно снять все хомуты и резину от подходящего к лотку шланга, через который порошок подается в бак.
Если вынуждают обстоятельства, то можно снять дверь, но лучше этого не делать.
Переднюю панель нужно вытягивать осторожно, чтобы не оборвать тонкие проводки датчика захлопывания.
На следующем шаге от бака нужно отсоединить шланг прессостата, он напоминает крупную таблетку с большим количеством отходящих контактов, которая расположена сверху корпуса. Это датчик уровня воды.
Отсоединить дренажный слив, располагающийся в правом углу снизу
Он выглядит как черный гофрированный шланг, иногда белый.
Теперь можно снимать двигатель, предварительно скинув с него ремень. Для этого под шкив нужно вставить палец и начать вращение, ремень скинется без проблем.
Затем от двигателя отсоединяется штекер электропроводки и заземление, после чего можно откручивать болты. В большинстве случаев двигатель необходимо подвигать назад или вперед. При этом нужно следить, чтобы он не свалился и не разбился.
Возьмите фотоаппарат и сфотографируйте подходящую электропроводку ТЭНа, чтобы потом правильно все вернуть на место и ничего не спутать. После такой подстраховки ее можно снимать.
Теперь самый сложный этап — нужно снять винты, которые удерживают балансировочные камни. Винты эти массивные, с большими шляпками.
Далее нужно аккуратно снять пружины, начиная с нижних, после чего бак уже можно вынимать.
Что дальше? А дальше нужно разобрать бак на 2 половинки, для чего придется просто сломать пластиковый крепеж и избавиться от силиконовой прокладки по всему периметру. Когда снимется шкив, ось и все составляющие барабана, можно добраться до подшипников. Передний подшипник обычно гораздо больше, чем задний. Соответственно, при замене это нужно учитывать. После замены подшипников нужно собрать машинку в обратном порядке.
Проблемы в работе температурного датчика
Неправильная информация о температуре воды, поступающая в блок управления, – следствие обрыва или короткого замыкания в цепи датчика температуры (далее также – NTC). Еще одной причиной подобной неполадки в стиральной машине Indesit может быть залипание реле, управляющего работой нагревательного элемента (далее также – ТЭН). В таком случае жидкость не нагревается, и ее температура остается неизменной.
Один из вариантов проверки датчика – измерение его сопротивления. В работоспособном состоянии прибора мультиметр должен показать величину приблизительно 20 кОм. Следует также проверить целостность проводки и работоспособность разъемов от управляющего модуля до датчика. Кроме замены датчика, вариант устранения неисправности стиральной машины Indesit – обновление встроенного программного обеспечения, прошитого в энергонезависимой памяти СМ.
Барабан в стиральной машине заклинило
Если барабан начинает заклинивать и у вас не получается прокрутить его рукой, значит, в нем застрял инородный предмет. Иногда причиной является поломка той или иной детали.
Посторонний предмет
Крутящий бак может встать намертво из-за такой распространенной проблемы, как наличие постороннего предмета, попавшего в пространство между барабаном. Из-за этого нормальное его вращение невозможно. Чаще всего причиной тому становятся монеты или другие предметы, которые находились в ваших карманах.Для того чтобы удалить их, необходимо снять заднюю крышку, открутить ТЭН, после чего постараться через отверстие достать посторонний предмет.
Поломка подшипника барабана
Если не крутится барабан вашей стиральной машины, причиной тому может стать износ или полное разрушение подшипника. Происходит это в следующих случаях:
- Стиральная машина Bosch, барабан которой не крутится,может быть довольно старой, из-за чего подшипники израсходовали свой эксплуатационный запас.
- Частое использование дополнительной химии, которая убирает налет и вместе с тем негативно сказывается на сальниках.
- Если стиралка перестала крутить бак, то проблема может крыться в сальниках, которые никогда не смазывались, из-за чего высохли, и вода попала на подшипники.
Любая из перечисленных причин может повлиять на разрушение подшипников. Стиральная машина в это время гудит, но не крутит. Для того чтобы заменить данные детали, необходимо обзавестись серьезным профессиональным инструментом. Это обусловлено тем, что необходимо будет практически полностью разобрать машинку. В случае если вы не уверены в своих силах или не имеете для этого навыков и инструментария, лучше всего воспользоваться услугами специалистов.
Неисправности СМ, снабженных функцией сушки
Если на дисплее появляется код F13, это значит, что отсутствует сигнал с датчика температуры сушки. При диагностике констатируется обрыв или короткое замыкание в цепи датчика. Исправный измеритель температуры должен иметь сопротивление в пределах 40 кОм. Причины: неисправность датчика или нарушение контакта в соединительной цепи.
Если произошел обрыв в цепи ТЭНа, предназначенного для сушки белья, причины поломки те же – выход из строя нагревателя или нарушение контакта в соединительной цепи. Может произойти нарушение работы реле, включающего ТЭН для сушки. Нагреватель не выключается, что говорит либо о залипании реле, либо о нарушении контакта в соединительном кабеле.
Если бак крутится рукой
Когда вы можете крутить барабан рукой, но во время стирки он этого не делает, следует рассмотреть ряд частых неисправностей, из-за которых это могло произойти.
Порвался ремень привода силового агрегата
Самая частая проблема в случае, когда у стиральной машины не крутится бак – износ ремня привода силового агрегата, из-за чего он может немного ослабиться или вовсе оборваться. Как бы там ни было, а его обязательно потребуется заменить. Иногда ремень находится в порядке, и его необходимо просто вернуть на шкив, с которого он соскользнул. Для этого требуется снять крышку сзади стиралки и посмотреть на ремень. Если он просто слетел, нужно снова надеть его и вновь запустить машинку. В случае повреждения – заменить на новый. Почему ремень слетает — читайте здесь.
Неисправность программного модуля
Сломаться также может программный модуль. Если проблема заключается в этом, то во время стирки попросту не подается сигнал о том, что машинка начала вращать бак.Для того чтобы исправить эту ситуацию, необходимо заручиться поддержкой мастера, который сможет «прошить» программный модуль или вовсе заменить его на новый.
Проблема с щетками на электродвигателе
Если машинка не крутит барабан, то возможно, что проблема кроется в поломке силового агрегата или износе его щеток. Это особенно актуально в тех случаях, когда прибор очень часто подвергается нагрузкам или модель является достаточно устаревшей. Когда щетки истираются, их необходимо менять. Радует тот факт, что их стоимость недостаточно высока, а сам процесс замены максимально прост.
Неисправность силового агрегата
Сломанный силовой агрегат тоже может стать причиной того, что барабан перестал крутиться. Несмотря на то, что это происходит не так часто, данная поломка довольно серьезная. Причем проблем может быть достаточно много: он может гудеть или не подавать никаких признаков жизни. В этом случае лучше обратиться за помощью к специалисту.
Некоторые специалисты, чтобы узнать, исправен ли он, подключают его напрямую к электрической сети.
Смотрим мотор
Машинка Индезит отказывается стирать и при другой проблеме – неисправном двигателе. Как правило, остановка происходит из-за стершихся электрощеток. В асинхронных моделях, не предполагающих подобные элементы, из строя выходит пусковой конденсатор. Нередко движок не запускается из-за перегревания механизма, если несколько раз подряд включается программа на 60-90 градусов. В последнем случае ситуация исправляется после «передышки» в 40-60 минут.
Как правило, требуемый ремонт подразумевает под собой замену электрощеток. Для этого снимаем мотор, открутив удерживающие болты и освободив подведенную проводку. Находим на корпусе движка два пластиковых футляра, поддеваем их отверткой и отцепляем. Дальше заводим пластинки внутрь каждой из них, отгибаем и вытаскиваем выпавшие детальки. Меняем стертые «угольки» на новые, сжимаем пружину и фиксируем клеммой. В конце подчищаем двигать от пыли, собираем машинку и включаем тестовую стирку.
Машинка набирает воду, но не стирает
Машинка включена, белье загружено, программа стирки запущена и даже уже произошел набор воды, но вот незадача… процесс стирки на этом закончился и машина не стирает. Она как будто зависла! Барабан не крутится, машина не реагирует ни на что.
Что произошло? А произойти могла:
- Полная остановка барабана.
- Поломка нагревательного элемента.
- Вышел из строя мотор.
- Полетели подшипники.
- Слетел ремень.
- Неисправен модуль управления.
Рассмотрим подробнее каждую причину.
Поломка нагревательного элемента
Наверное это странно, но да, проблемы с ТЭНом сказываются на работоспособности барабана и возникает ситуация когда машина набирает воду, но не стирает.
Двигатель не получает команду от датчика начать работу. В свою очередь датчик не может зафиксировать нужную температуру нагрева.
Получается что мотор не может включится, и барабан соответственно тоже. Чтобы проверить и осмотреть ТЭН, потребуется снять заднюю крышку машины или переднюю, в зависимости от модели.
Нагревательный элемент находится внизу бака. Чтобы его достать, убираются провода и откручивается гайка по середине тэна. Если на нем видны черные пятна, скорее всего он пробился и требует замены.
Если видимых неисправностей нет, понадобится диагностика тестером. При исправности сопротивление должно быть от 20 о 40 Ом, в противном случае меньше 20. Устанавливать обратно тэн нужно аккуратно.
Неисправность мотора стиральной машины
Чаще всего в моторе приходится заменять только щетки, а не целиком деталь. Чтобы поменять щетки придется снять двигатель, а с него все датчики и ремень. Вооружившись отверткой убирается клемма на щетке. Чтобы вытащить щетку, в дырочку вставляется пластинка, отгибается и вытаскивается.
Такие же действия помогут достать другую щетку. Вставляете новую щетку в щеткодержатель, прижимаете пружиной и закрепляете. Все. Если конечно речь не идет об асинхронном моторе, где щетки не предусмотрены.
У таких двигателей в основном теряется емкость пускового конденсата и ему не хватает тока, чтобы завестись, естественно речи об оборотах быть не может.
В этом случае спасет замена конденсатора. Реже приходится делать перемотку из-за сгорания двигателя. Встречаются ситуации, когда двигатель не может запуститься из-за перегрева и тогда машинка заливает воду и не стирает. Обычно причиной является запуск нескольких стирок подряд.
Поломка подшипников
До подшипников сложно добраться, они находятся в самом центре бака стиральной машины. Благодаря им происходит вращение барабана.
Если подшипники развалились, машина известит вас явным скрипом и шумом при работе, еще и постучит.
Несвоевременная замена грозит более серьезным ремонтом, так как сломанный подшипник в силах оборвать ремень и повредить барабан.
Ремень привода не работает
Стиральная машина набирает воду, но не стирает – диагностику можно смело начинать с ремня, если конечно же машинка не прямого привода.
Частая причина проблем с ремнем – это регулярная перегрузка техники бельем. Постоянные нагрузки на ось барабана расшатывают его и изнашивают ремень, что может деформировать или даже оборвать деталь.
Случается ремень слетает при транспортировке техники. Придется разобрать стиральную машину и проверить подозрения. Ремень установлен за задней крышкой при фронтальной загрузке, при вертикальной – за боковой. Если ремень в порядке и просто упал со шкива – это не проблема. Иначе потребуется замена порванного ремня на новый.
Для одевания или замены потребуются несложные действия. Вытащите его из машины и проверьте есть ли дефекты. Чтобы одеть нужно сначала надеть его на двигатель, затем натянуть вверх одной рукой, а другой одеть его на шкив. Чтобы зафиксировать ремень, крутите шкив против часовой стрелки и одевайте на него ремень.
Неисправность модуля управления
Понадобится диагностика и тестирование модуля на специальном стенде, потому что сложно определить на глаз что сгорело на плате, если нет никаких черных следов на деталях и дорожках. Даже если и есть, нужна будет профессиональная пайка платы. Работа кропотливая. Без опыта и навыков велики шансы покупки новой платы и замены на старую.
Замена тэна в стиральной машине
Для того чтобы выяснить почему стиральная машинка и греет воду и стоит ли менять тэн, надо проверить всю цепочку которая идет от модуля управления до нагревательного элемента. Все элементы, в этой цепи, неразрывно связаны между собой и если одна из этих деталей ломается, то остальные перестают функционировать. Сейчас, пожалуй, каждый школьник знает, что нагрев воды в стиральной машине выполняет — термоэлектрический нагреватель (Тэн). Тэн преобразует электрическую энергию в тепловую, при этом температура регулируется датчиком. Датчики бывают разных типов, электронные и механические. Электронный датчик, обычно стоит на современных стиралках. Механические, то есть термостаты, стоят на стиральных машинах старшего поколения и в принципе они выполняли роль блока управления, то есть по достижению заданной температуры, происходило отключение нагревательного элемента. Многие тэны имеют посадочное место для датчика, а иногда датчик температуры воды установлен независимо в баке. Я не случайно начал эту статью с датчиков температуры, несмотря на то, что из строя они выходят очень редко, эта деталь является одним из самых главных элементов в стиральной машине. Вот теперь давайте посмотрим на типы и свойства датчика температуры воды в стиральной машине
Биметаллический термостат — по виду напоминает таблетку, 2-3 см в диаметре, сделан из металла или пластика, обычно его прикрепляют к низу задней части корпуса бака. Как правило, ими оснащены очень старые модели. Чтобы проверить его работоспособность, надо отсоединить его от проводов, достать термостат из бака стиральной машины, замерить с помощью тестера сопротивление: сначала при комнатной температуре, а потом после нагревания. Нагрев можно сделать зажигалкой, но лучше присоединить к горячей воде или просто батарее. В случае если показатели измерения противоположны – термостат исправлен. Температура воды должна быть близка к кипятку. Датчики такого типа выходят из строя, не так часто но всё же бывает, хотя я уже не помню когда в последний раз встречал их в стиральных машинках, но всё же решил о нём немножко рассказать
Газонаполненный термостат — это вставленная в корпус бака таблетка или трубка, к которой припаяна гибкая трубка наполненная фреоном, а второй конец этой трубки присоединяется к находящемуся на панели управления регулятору температуры. Принцип действия, этого термостата, такой же как у холодильника. Чтобы проверить его на работоспособность, надо отсоединить его от проводов, достать термостат из бака стиральной машины, замерить с помощью тестера сопротивление: сначала при комнатной температуре, а потом после нагревания. Нагревание можно сделать зажигалкой, но лучше опустить в горячую воду. В случае если показатели измерения противоположны – термостат исправлен. Температура воды должна быть близка к кипятку. Эти датчики температуры, устанавливались не так давно, но на данный момент их уже не ставят, а применяют более современные терморизисторы. Газонаполненный термостат, из строя выходит чаще других, например по сравнению с термистором. В общем если у вас на машинке стоит такой термостат, желательно его проверять в первую очередь
Термистор — это полупроводниковый резистор, электрическое сопротивление которого значительно уменьшается или увеличивается с повышением или понижением температуры. Практически во всех новых моделях стиральных машин, производители применяют именно этот вид контроля, за температурой воды. Из строя выходит крайне редко. Чтобы проверить его работоспособность, надо отсоединить его от проводов, достать из бака стиральной машины, замерить с помощью мультиметра сопротивление: сначала при комнатной температуре, а потом опустить в горячую воду. Если сопротивление изменилось – датчик годен. За всю свою практику, датчик такого типа, я менял всего несколько раз. Отсюда делаю вывод, что в подавляющем большинстве случаев, эта деталь исправна. Дальше поговорим о сопротивление термистора, думаю многим начинающим мастерам, это пригодится
Правила эксплуатации
Если стиральная машина стучит при отжиме, то нужно найти причины и решение проблемы. Избежать поломок длительное время позволяет соблюдение правил эксплуатации изделий. В инструкции содержится перечень основных причин и их решение. Часто поломки и сбои вызваны простыми факторами, например, засор, которые легко устранить.
Основные правила использования стиральных машин заключаются в следующем:
- Соблюдение оптимальной загрузки барабана;
- Применение средств для стирки, предназначенных для автоматической техники;
- Своевременная замена деталей, которые сильно износились;
- Правильная установка агрегата.
Если стучит барабан в стиральной машине, то причины могут быть различны. В любом случае необходимо проверить технику.
При отсутствии простых факторов следует провести осмотр, который делает мастер. Часто требуется ремонт изделия, если стучит барабан в стиральной машине. Технология ремонта часто зависит от конструкции стирального агрегата. Различные модели техники отличаются не только характеристиками, но и особенностями механизма. Такие факторы мастер учитывает, если стучит стиральная машина при стирке.
Двигатель полностью вышел из строя
В зависимости от степени повреждения двигателя он может обеспечивать частичное выполнение функций стиральной машины. К примеру, вполне может вращать барабан на половинной загрузке. Однако стоит нагрузить стиралку больше или включить максимальные обороты при отжиме, и барабан перестал крутиться. Если во время включения слышится слишком громкий гул и пахнет жженым проводом, то с очень высокой долей вероятности электромотор будет нуждаться в полной замене.
Замена электродвигателя
Существуют три основные причины выхода из строя электромотора:
- Щетки − способ их замены описан в предыдущем пункте.
- Обмотка − можно проверить на обрыв мультиметром, выставленным на замер сопротивления. Расхождение между сопротивлением обмоток не должно превышать 5 Ом.
- Ламели − выход из строя определяется визуально, на основе имеющегося опыта. Незначительные повреждения заусенцы, отслаивание, обрыв контактов могут быть исправлены непосредственно на месте эксплуатации стиральной машинки.
Следует отметить, что самостоятельный ремонт возможен только в рамках установки щеток. Остальные типы поломок потребуют для восстановления электромотора большого мастерства и опыта. Более серьезные поломки, такие как замена электродвигателя, рекомендуется выполнять в сервисном центре.
Сломался управляющий модуль
Если набор воды идет, а стирка не начинается, то, возможно, виновата управляющая плата или электроника. Данные неисправности диагностировать и исправить сложнее, но вполне реально. Главное, действовать аккуратно и последовательно.
Сначала проверяем электрику. Осматриваем все провода, клеммы и соединения, стараясь отыскать следы гари или окисления. Если таковые обнаружены, то придется зачищать фазы или затягивать фиксаторы.
Сложнее, если проблема в электронном блоке. Дело в том, что именно плата отвечает за переключение режимов и запуск цикла. Когда автомат набирает достаточное количество воды, давление в баке повышается, срабатывает прессостат, и на модуль поступает сигнал о готовности агрегата к стирке. Но если симистор, соединяющий «мозг» стиралки с двигателем, неисправен, то система не сможет отдать команду и включить заданную программу.
Самостоятельно разобраться в дебрях платы новичкам практически нереально. Во-первых, придется иметь дело с сотнями проводков и контактов, ориентироваться в которых способен только профессиональный электрик. Во-вторых, для перепрошивки и ремонта модуля требуется специальное оборудование
В-третьих, одно неосторожное движение приведет к «летальному исходу», а стоит новый блок очень дорого
Часто на форумах встречаются истории, когда машинка останавливалась после набора воды из-за банального засора фильтра или шланга. Пользователи утверждают, что в таком случае им помогла прочистка слива, и нет необходимости лезть к двигателю и плате. Но вполне вероятно, что описанная ситуация не подходит под наши «симптомы». Скорее всего, там под фразой «не стирает» имелось в виду «не сливает» и «зависает».
Если полная воды машинка не стирает, значит, двигатель не может разогнать барабан. Почему такое происходит и как устранить неисправность, мы уже рассказали. Осталось набраться терпения и начать диагностику.
Интересное:
- Модели стиральных машин Бош с прямым приводом
- Как одеть ремень на стиральную машину
- Как выбрать конденсатор для двигателя от стиральной машины?
- Стиральная машина Candy набирает воду, но не стирает
- Ремонт двигателя стиральной машины LG своими руками
- Стиральная машина не стирает после набора воды
Комментарии читателей
Поделитесь своим мнением — оставьте комментарий
Ошибки, связанные с платой ЭБУ
В микросхемах памяти, расположенных на плате блока управления, содержатся все служебные алгоритмы и программы стирки. Если произошел сбой, память необходимо извлечь из ЭБУ (выпаять или извлечь из разъемов микросхемы) и перепрограммировать специальным устройством – программатором.
Если нарушена связь между модулем индикации и платой ЭБУ, данная неисправность стиральной машины Indesit проявляется в отсутствии реакции на кнопки и невозможности выполнения программ. Если после отключения от сети 220 В и перезагрузки АСМ ничего не изменилось, проверяется состояние разъемов и надежность коммутирующих соединений. Наиболее вероятна неисправность в плате модуля индикации или ЭБУ.
